เครื่องเชื่อมอัตโนมัติตะเข็บตามยาว

เครื่องพิเศษส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเชื่อมตะเข็บตรงของถังถัง .

1. คบเพลิงการเชื่อมจะเลื่อนขึ้นและลงเป็นลม, ชิ้นงานได้รับการแก้ไขและตะเข็บเชื่อมจะแบน . คบเพลิงเชื่อมเดินทางตามยาว .}

2. ชิ้นงานอยู่ในตำแหน่งโดยนิวเมติก, จัดตำแหน่งและกดด้วยปุ่มนิวเมติกเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งการเชื่อมจะไม่เบี่ยงเบน .}

3. คบเพลิงเชื่อมสามารถปรับขึ้นและลงซ้ายและขวาด้านหน้าและด้านหลังและมุมเพื่อตอบสนองความต้องการการเชื่อม ..}

4. PLC ใช้เพื่อควบคุมการทำงานของเครื่องทั้งหมดและการควบคุมความเร็ว AC Servo เพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ ..

5. ปะเก็นทองแดงและสร้างร่องเพื่อให้แน่ใจว่าการขึ้นรูปด้านหลัง; ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบป้องกันก๊าซด้านหลังด้านหลัง

6. แบบฟอร์มการเชื่อมสามารถตั้งค่าไว้ล่วงหน้าจัดเก็บและเรียกใช้ . มันเป็นเรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนพารามิเตอร์และการเปลี่ยนสถานะผ่านอินเตอร์เฟสเครื่องจักร man-machine .

เครื่องประกอบด้วยเฟรมการวางตำแหน่งชิ้นงานและกลไกการจัดตำแหน่งกลไกการกดชิ้นงานการเชื่อมกลไกการเดินตามยาวของคบเพลิงการเชื่อมคบเพลิงการเชื่อมและกลไกการปรับกลไกระบบทำความเย็นระบบการเชื่อมระบบลมระบบนิวเมติกและระบบควบคุมไฟฟ้า .}}}

1. เฟรมเครื่อง

มันถูกเชื่อมโดยท่อสี่เหลี่ยมและแผ่นเหล็กแผ่นโลหะ . ส่วนล่างของเฟรมเป็น worktable . การวางตำแหน่งชิ้นงานและกลไกการจัดตำแหน่งและกลไกการกดส่วนบน . ส่วนบนของเฟรมคือลำแสง GANTRY

2. การวางตำแหน่งชิ้นงานและกลไกการจัดตำแหน่ง

ใช้การติดตั้งประเภทคีย์นิวเมติกเพื่อจัดตำแหน่ง .

3. กลไกการกดส่วนงาน

คีย์บอร์ดแมนเดรลและนิวเมติกใช้สำหรับการวางตำแหน่งและกดชิ้นงาน . ความดันเป็นเครื่องแบบและเอฟเฟกต์การกดเป็นสิ่งที่ดี . รอยต่อการเชื่อมและพื้นที่ยึดควรจะส่องสว่าง การยึดจะหลีกเลี่ยงการเคลื่อนที่ของวัสดุที่มีความหนา . แรงหนีบสามารถควบคุมและปรับ . ได้ด้านหนึ่งของตำแหน่งที่ยึดสามารถยึดได้โดยตรงและอีกด้านหนึ่งสามารถทำให้การจัดตำแหน่งการเชื่อมต่อการเชื่อม บล็อก . ความกว้างของปุ่มยึดไม่เกิน 80 มม. . มีระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบป้องกันก๊าซด้านหลังในแมนเดรล

4. กลไกการเดินตามยาวของคบเพลิง

มันประกอบด้วยมอเตอร์ AC Servo, ตัวลด, เกียร์เกียร์, ฯลฯ . มอเตอร์ผ่านไดรเวอร์ AC Servo, ขับเคลื่อนคบเพลิงการเชื่อมเพื่อเคลื่อนย้าย . ความแม่นยำในการควบคุมนั้นสูงช่วงความเร็วสูง หลักฐานการรับประกันคุณภาพการเชื่อม

5. การเชื่อมไฟฉายและกลไกการปรับ

ติดตั้งบนตัวยึดที่เคลื่อนที่ของรางคานไส้เดือนกระบอกสูบขับเคลื่อนการเคลื่อนไหวขึ้นและลงเพื่อตระหนักถึงการแปลงระหว่างการเตรียมและสถานะการเชื่อม . คบเพลิงเชื่อมจะเพิ่มขึ้น ลง, ซ้ายและขวา, ด้านหน้าและด้านหลังและมุมตามลำดับ . การเชื่อมต่อคบเพลิงการปรับแต่งการปรับแต่งรูปแบบหาง, ปรับการปรับก้าน, การปรับที่แม่นยำ, ความแม่นยำในการวางตำแหน่งสูงและสามารถรัดได้หลังจากการปรับ .}}

6. ระบบควบคุมไฟฟ้า

ญี่ปุ่น Omron plc ใช้เป็นแกนควบคุมเพื่อควบคุมไฟฉายบนและล่างของคบเพลิงการเชื่อมการยึดและการดำเนินการของขั้นตอนการเชื่อม . ระบบมีความเสถียรที่ดีโครงสร้างที่เรียบง่ายและการบำรุงรักษาง่าย .}}

หน้าจอสัมผัสถูกใช้เป็นอินเทอร์เฟซอินพุตและเอาท์พุทความยาวการเชื่อมวิธีการเชื่อมข้อมูลจำเพาะการเชื่อมเวลาเริ่มต้นอาร์คและอื่น ๆ สามารถป้อนผ่านอินเตอร์เฟส . ความผิดพลาดทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการเชื่อมสามารถตื่นตระหนกและให้คำแนะนำ .}

ความยาวการเชื่อมถูกวัดโดย rotary encoder loop ปิดและการตรวจจับตำแหน่งเช่นตำแหน่งไฟฉายและต้นกำเนิดถูกตรวจพบโดยสวิตช์นำเข้า .

การตรวจจับจุดเริ่มต้นของการเชื่อมโดยอัตโนมัติและการกลับไปยังตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติหลังจากการเชื่อม .

กล่องแผงควบคุมแบบบูรณาการ . ปุ่มควบคุม, การเชื่อมโวลต์มิเตอร์, การควบคุมข้อมูลจำเพาะการเชื่อม ฯลฯ . มีความเข้มข้นบนแผงเดียว . มันใช้งานง่ายและใช้งาน .}

7. ระบบนิวเมติก

มันประกอบด้วยร่างกายสามตัว, กระบอก, วาล์วอากาศ, ฯลฯ . มันควบคุมการยกคบเพลิงเชื่อมและการยึดชิ้นงาน . ส่วนประกอบสำคัญนำผลิตภัณฑ์ไต้หวัน Airtac นำมาใช้

8. การระบายความร้อนด้วยน้ำและการป้องกันก๊าซด้านหลัง

มีการสร้างร่องระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและระบบป้องกันก๊าซด้านหลังใน Mandrel . ผู้ใช้จำเป็นต้องเตรียมถังหมุนเวียนน้ำภายนอก